ob电竞北京顺义深挖自动配送产业发展之路

　　ob电竞中国青年报客户端北京9月23日电（中青报·中青网记者 张均斌）“顺义区深挖智能网联汽车产业，将自动配送作为区内特色。美团、京东、毫末等企业的几百辆自动配送车穿梭工作在顺义街头巷尾，是目前国内最大的自动配送车车队。”今天，在2023世界智能网联汽车大会“高级别自动驾驶商业化应用新实践”论坛上，北京市顺义区经济和信息化局局长周靖慧说。

　　自动配送正在加速融入人们的日常生活。业内的共识是，经过近5年的发展，自动配送即将来到“规模化和商业化”拐点ob电竞。进一步提升配送速度和运营效率，让自动配送成为即时配送的有力支撑，已是大势所趋。

　　对此，顺义先行一步ob电竞，按照《交通强国建设纲要》要求，与交通运输部公路科学研究院合作开展“交通强国无人配送（顺义）试点”，在限定范围的机动车道上，允许无人配送车最高可按45km/h的速度运行，并将探索形成一套体系化的监管机制。交通强国无人配送（顺义）试点目前已经进入实施阶段。

　　事实上，自2018年起，顺义已经先后通过打造“全域低速无人配送应用示范区”、出台国内首个《无人配送车管理实施指南》等，破解自动配送车的“上路难”问题。

　　随着自动配送进入商业示范运营阶段，顺义又逐步面向企业开放“无近场安全员、夜间、特殊天气”等测试场景，发布《顺义区无人配送车道路测试与商业示范实施细则》，帮助企业进一步实现无人化和常态化运营的目标。

　　美团作为顺义区智能网联汽车领域重点企业ob电竞，已在顺义区连续3年开展自动驾驶配送测试运营，自动配送车安全行驶里程超过160万公里。京东、毫末智行等30余家自动配送产业链企业在区内开展研发和道路测试运营工作，仅在2022年就实现城市公开道路场景配送订单70万单，服务覆盖30万顺义区居民ob电竞，形成较为丰富的产业生态。

　　周靖慧表示，截至目前，北京顺义已初步探索出独具特色的政策体系，形成了“上路—无人化—商业示范—常态化运营—规模化应用”的产业发展之路。

　　美团副总裁、自动车配送部总经理夏华夏说，几年前，在自动配送技术验证时期，只要车辆能安全、顺利地完成从出发点到目的地的全流程自动驾驶即可，时间长短ob电竞、服务体验、配送成本等均不是主要衡量指标。“如今，我们已经完成了技术的可行性验证，需要在保障安全的情况下，从体验、成本等维度进一步完善运营的精细化程度。”