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ob电竞配送与送货有着明显的区别,送货只是供需双方的一种实物交接形式,而配送的含义要广泛得多,其主要区别体现在以下几方面:第一,送货主要体现为生产企业和商品经营企业的一种推销手段,通过送货达到多销售产品的目的。而配送则是社会化大生产,高度专业化分工的产物,是商品流通社会化的发展趋势。
第二,送货方式对用户而言,只能满足其部分需求,这是因为送货人有什么送什么。而配送则将用户的要求作为目标,具体体现为用户要求什么送什么,希望什么时候送便什么时候送。
第三,送货通常是送货单位的附带性工作,也就是说送货单位的主要业务并非送货。而配送则表现为配送部门的专职,通常表现为专门进行配送服务的配送中心ob电竞。
第四,送货在商品流通中只能是一种服务方式。而配送则不仅仅是一种物流手段,更重要的是一种物流体制,最终要发展为“配送制”。
第五,由配送企业进行集中库存ob电竞,保证向企业内部的各生产单位进行物资供应,可以取代原来分散在各个企业为保证生产持续进行而设立的库存,这样,使企业实现零库存成为可能。这点在物流发达国家和我国一些地区实践中已得到证明ob电竞。送货则不具有这种功能。我国开展物资配送的时间虽然不长,但配送的范围正不断扩大,配送物资的数量也在不断增加,配送的水平也逐步向规范化的高层次发展。
①配送属于运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于:配送运输是较短距离ob电竞、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由于配送客户多,一般城市交通路线又较复杂,如何组合成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。
②关于运输和配送的区分ob电竞,有许多不同的观点,可以这样来说,所有物品的移动都是运输,而配送则专指短距离、小批量的运输。因此,可以说运输是指整体,配送则是指其中的一部分,而且配送的侧重点在于一个配字,它的主要意义也体现在配字上;而送是为最终实现资源配置的配而服务的。