ob电竞广州将推动完善无人配送车运营政策体系

　　ob电竞推动智能驾驶地方立法，对维持广州市在智能网联汽车领域先发优势，推动汽车产业高质量发展具有重要意义。日前，广州市工业和信息化局对曲英和李学峰、刘彩虹、邓巧玲等市人大代表提出的《关于出台无人配送车合法合规运营政策和标准体系的建议》（第20233119号）进行公开答复。

　　广州是全国重要汽车生产基地之一、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区，以及首批“智慧城市基础设施及智能网联汽车协同发展”试点城市。广州市高度重视智能网联汽车（自动驾驶）产业发展，总体发展水平位居全国前列。

　　根据答复，2018年，广州市在全国率先创新性将三级测试道路标准以及载客测试、载货测试、远程测试、编队测试等概念和要求纳入政策文件。2019年6月ob电竞，首次向6家测试主体的24辆测试车辆颁发道路测试许可，开展智能网联汽车的测试验证工作ob电竞。2021年7月ob电竞，根据国家有关文件精神，为落实工业和信息化部关于坚持“单车智能+网联赋能”的战略定位，顺应汽车产业智能化转型态势，广州市印发了“混行试点”实施意见和工作方案，形成“1+1+N”示范运营政策体系（两个“1” 即为上述两文件，“N”为包含运营管理、测试优化、监督执法、数据和网络安全、财政支持等在内的若干个配套文件），开始在有条件的区域推进智能网联汽车示范运营，探索建立自动驾驶监管框架，推动智能网联汽车与智慧城市协同发展。其中，无人配送车属于无驾驶座、无驾驶舱、具备自动驾驶功能的低速电动轮式车辆，这一类车辆也统称无人小车，包括无人配送车、无人零售车、无人清扫车、无人安防车等。

　　《广州市智能网联汽车（车联网）示范应用场景目录》将自动驾驶小型服务车辆作为9项应用场景之一ob电竞。《2023年广州市智能网联汽车（车联网）示范应用场景目录（第二批）》也专门列出了“自动驾驶小型专用服务车辆”的相关应用场景并提出了主要技术指标。广州市也先后出台了《智能网联车辆道路测试实施工作指引》等多项政策文件，明确支持低速无人配送车（如运行时速不超过10公里，总质量不超过150公斤，仅能在非机动车道运行）开展道路测试，同时提出该项工作可由辖区人民政府负责具体组织实施。目前花都、南沙、黄埔等区也有着相应的推广应用。

　　市工业和信息化局在答复中称，目前，已完成了自动驾驶立法研究课题，研究了解了自动驾驶汽车商业化运营现状以及探讨立法合法性、可行性，希望通过加强立法保障为相关车辆在道路测试、示范应用、示范运营等方面存在的交通管理问题、合法性问题提供法律依据和政策保障，营造安全ob电竞、有序的产业发展环境。

　　无人配送车作为一种新生事物，在提高运输效率、降低物流成本等方面具有良好的发展前景。当前，道路通行权是困扰无人配送车应用和发展的最突出问题。目前国家相关部门正在推进道路交通安全法的修订，市工业和信息化局将密切跟踪相关工作进展，结合广州市自动驾驶立法工作，推动完善无人配送车运营政策体系，为无人配送车产业发展和推广应用保驾护航。同时，也将结合智能网联汽车（自动驾驶）标准制定工作，对功能型无人车生产企业要求及产品型号申请工作相关标准进行探索。