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IM电竞运输和配送都属于物流这个大的领域内的细分活动,关于你所提到的这个问题,简单分享下我的理解:
运输,在物流领域内,指的是,借助汽车、轮船、飞机、货车等交通工具,把货物从一个地方运送到另一个地方。
配送,在物流领域内,指的是,根据客户的具体要求,对货物或者物资进行拣选、加工、包装、分割、IM电竞组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动(在一定的区域范围内)。
举个例子,来更好地理解一下。比如,东北吉林产玉米淀粉,大量的玉米淀粉会通过铁路运输,从东北发到天津的一些生产型企业,作为原材料,这个物流活动,就属于“运输”。生产型企业加工出来的成品,由某个经销商客户下了一个订单订货,订单需要从生产型企业仓库备货、发货、再运输到经销商仓库,这个物流活动,就属于“配送”。
我们通过第一部分的定义以及举例说明,对运输和配送建立了一定程度的认知,那么,究竟两者有什么联系呢?
无论是“运输”,还是“配送”,都涉及到了“运输”这个动作,也就是物资或者货物从一个地方到另一个地方的转移。广义的运输,包括干线运输以及区域配送,也就是说,运输的活动范围,是包含“配送”这个活动的。
但是狭义的运输,其实主要指的是干线运输。物流行业的大部分从业者,为了更精准的说明,在日常的交流中,喜欢按照狭义的运输来理解。
运输的线路通常是大线路,且行驶路线单一,也就是两地的跨度比较大,比如天津至广州的运输,或者是天津至国外某个地方的运输等等。配送的线路通常是小线路,且运输线路因为客户多而变得多样化,主要限定在某个区域,比如华北区域、东北区域、华东区域等等。
运输的服务内容相对比较单一,主要体现的就是运输二字,没有夹杂太多其他的物流活动。而配送则不同,我们可以拆开看,比如,配货加送货,那么,这里面就包括仓储相关的活动和运输相关的活动。
配送活动,比较典型的就是一些大型商超,比如沃尔玛,华润万家等,他们有自己的配送中心,也会组织运输车队来送货。
运输和配送同属于物流活动,广义的运输包含配送,但通常物流行业的从业者,IM电竞会按照狭义的运输来理解,运输等同于干线运输,IM电竞配送主要就是区域配送。
我是冯银川,专注物流15年,IM电竞过去一年曾帮助众多知友拨开迷雾、认清了自己、找到了突破口。如果你在学业、职业、企业发展中遇到了困惑,想要获得一些针对性的建议。欢迎点开下方卡片,向我一对一咨询,我将在 24 小时内回复。
区别在于,运输一般是指长途的、批量性的、大规模的,配送是指短途、小规模的。运输代指干线,配送是短驳,配送还相应的带有一些附加增值服务,例如:打托、缠绕膜、贴标等,运输则简单的多。
运输跟配送最核心的区别在于:运输时只是将物品从A发往B处,所有的过程不涉及到直达用户本身;而配送环节就牵扯到了用户对接这个过程,可能一个快递小哥给你配送需要给你打电话,然后送货上门,或者是联系之后被告知可以存放快递柜或者是驿站。
这就是一个完全不同的过程,而现在在物流环节,IM电竞运输种类途径也比较多,空运,水运,陆运,但是被人们吐槽最多的还是关于末端配送这个环节,有的人希望直接所有的快递都送货上门,有的人则是上班族,只有休息日在家等等问题综合起来。
运输属于上游供应链中的环节,配送属于下游供应链中的环节。上下游结合才能形成一个完整的供应链,运输是B2B,配送是B2C。
运输是配送的前身,就蔬菜配送来说,在中国古代,蔬菜配送业务还处于萌芽状态。古达食材配送以大规模运输为主,以不易腐烂变质的货物为主,没有成型的理论体系,蔬菜的种类也非常的有限,与现代的蔬菜配送行业不可同日而语,现在的配送不光品种繁多,而且在配送过程中还有先进的保鲜技术。